Timing....no timing....questi sconosciuti

[thefabius]

Ciao a tutti,
come alcuni di voi sapranno mi sto avvicinando al mondo dell'elettrico e ci sono cose che non mi sono chiare.....tra queste il discorso timing-no timing...ho cercato in giro alcune informazioni ma non ho capito bene cosa vglia dire....mi dareste gentilmente una mano????

[gabri500]

Originariamente inviata da thefabius

Ciao a tutti,
come alcuni di voi sapranno mi sto avvicinando al mondo dell'elettrico e ci sono cose che non mi sono chiare.....tra queste il discorso timing-no timing...ho cercato in giro alcune informazioni ma non ho capito bene cosa vglia dire....mi dareste gentilmente una mano????

Il timing è l'anticipo del motore...alcuni ne hanno uno fisso da regolare con una ghiera sulla cassa, di solito si regola dall'esc! Le categorie stock non permettono l'uso del timing dell'esc quindi si gioca con quello fisso!

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[thefabius]

eh, avevo sentito dell'anticipo del motore, ma il punto è questo, cosa si intende per anticipo?

[cava]

Per girare bene il brushless deve ricevere la corrente in un momento preciso, rilevato dall'esc con sensori o tramite i cavi che alimentano il motore. L'anticipo indica quanti gradi prima del momento corretto l'esc deve inviare la tensione sul relativo cavo. Più anticipi e più gira il motore ed hai allungo

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

[thefabius]

grazie mille e come faccio a regolare il timing-no timing

[cava]

Il timing meccanico lo regoli ruotando la culatta del motore. Ma solo se è predisposto. Devi guardare se ci sono i numeri stampati. Di solito vicino a dove saldi i fili. Sul regolatore devi agire sull'anticipo (elettronico in questo caso). No timing significa che sia l'anticipo meccanico che elettronico sono a 0. Ci sono le categorie stock che sono no timing