Perdonami ma non ho capito il senso dell'affermazione "sia rendendola più assettata che meno"...
Ad ogni modo, per quanto riguarda gli ammortizzatori, si può fare la regolazione del precarico molla (tramite spessori o avvitando/svitando la ghiera), si può variare l'olio siliconico in base alle proprie esigenze, si possono, volendo, cambiare le molle. Poi si può agire sulla posizione degli attacchi sulle torri e sui braccetti delle sospensioni, osservando il diverso comportamento del mezzo al variare degli stessi (mi raccomando, fai sempre un cambiamento alla volta, altrimenti non riesci a percepire le variazioni che ogni regolazione porta).
Sapendo l'utilizzo ed il fondo su cui vuoi far girare il mezzo forse potresti trovare qualche risposta in più ai tuoi dubbi e quesiti.