info 1/10

lore2688 · 22-05-13, 12:48 AM

buona sera a tutti,
alcuni di voi sapranno che ho una team c t8e (quindi 1/8) con la quale stò facendo le mie prime uscite, entusiasta di questo hobby.
purtroppo a prato non ci sono piste e devo spostarmi su scandicci/monsummano (per le 1/8) mentre c'è una pista, tra l'altro indoor, per 1/10!
ieri, parlando con un amico che va a girare in questa pista, mi ha detto: passa a dare un occhiata, vedrai che non potrai fare a meno di prendere anche un modello di questa categoria!!

nei prossimi giorni farò un salto, nel caso mi dovesse prendere, voi che mi consigliate come primo modello 1/10? se dovessi decidermi vorrei qualcosa che mi faccia utilizzare le mie attuali lipo 2s hard case per non ricomprarle, mentre per il motore/regolatore non saprei proprio a cosa guardare!
attendo consigli da parte vostra, su 1/8 non sono certo esperto ma comincio a ingranare, 1/10 mi servono lezioni

budget: non lo sò, per ora vorrei farmi un'idea su qualcosa di medio/alto!

senda · 22-05-13, 01:12 AM

dex 210 con le hard case ci va a nozze

maxk · 22-05-13, 01:26 AM

Diciamo che dovrai stare prevalentemente sui 2wd, i 4wd da competizione usano quasi tutti le "saddle pack".

Per le motorizzazioni di solito un 2wd monti un 8.5t come motore e un 120A come ESC... ma ti farai dire meglio da chi gira nella pista in cui andrai, in base al tipo di pista andrebbe scelto il motore (l'ESC va sempre bene quello da 120A, si sa mai che metterai motori più spinti), potrebbe bastare anche un 10.5t.

Come budget deciderai tu quanto spendere, diciamo che 2wd serio + motore + esc sei attorno ai 350/400 euro (non conteggio radio, ricevente e servo che penso avrai già).

lore2688 · 22-05-13, 03:21 PM

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Originariamente inviata da maxk

Diciamo che dovrai stare prevalentemente sui 2wd, i 4wd da competizione usano quasi tutti le "saddle pack".

Per le motorizzazioni di solito un 2wd monti un 8.5t come motore e un 120A come ESC... ma ti farai dire meglio da chi gira nella pista in cui andrai, in base al tipo di pista andrebbe scelto il motore (l'ESC va sempre bene quello da 120A, si sa mai che metterai motori più spinti), potrebbe bastare anche un 10.5t.

Come budget deciderai tu quanto spendere, diciamo che 2wd serio + motore + esc sei attorno ai 350/400 euro (non conteggio radio, ricevente e servo che penso avrai già).

esatto, ricevente radio e servo ce sono già (per mia fortuna) e anche le batterie come dicevo prima!

cianoks · 22-05-13, 03:21 PM

Esiste anche la Team C che costa poco e non e' da meno rispetto alle altre .
Comunque da 150 della Team C ai 230 della Dex 210 o Associated ( la Losi non sono sicuro che tu possa usare le li po che hai gia').
Per l'esc e' appena uscito l'HW da 90 A ,costa meno del 120 ma ,in ogni caso va' bene anche quello da 60 A ....tutti della serie Xerun ).
Ho visto su un post di un utente una combo HW con esc da 90 A ,motore e card , che costava poco piu' di 100 euro .
Dovresti spendere per tutto dai 270 ai 350 ,se ho fatto bene i calcoli .....
Se prendi solo l'esc dai un occhio ai motori Lipotech ..... costano 49 spediti a casa e vanno bene .
Ciao

lore2688 · 22-05-13, 08:23 PM

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Originariamente inviata da cianoks

Esiste anche la Team C che costa poco e non e' da meno rispetto alle altre .
Comunque da 150 della Team C ai 230 della Dex 210 o Associated ( la Losi non sono sicuro che tu possa usare le li po che hai gia').
Per l'esc e' appena uscito l'HW da 90 A ,costa meno del 120 ma ,in ogni caso va' bene anche quello da 60 A ....tutti della serie Xerun ).
Ho visto su un post di un utente una combo HW con esc da 90 A ,motore e card , che costava poco piu' di 100 euro .
Dovresti spendere per tutto dai 270 ai 350 ,se ho fatto bene i calcoli .....
Se prendi solo l'esc dai un occhio ai motori Lipotech ..... costano 49 spediti a casa e vanno bene .
Ciao

mi metteresti qualche link a combo hw (o altre marche) ottimi per 1/10? avevo pensato al 120A ma se mi dici/dite che con il 90A si va bene lo stesso e si risparmia, tanto meglio!
per il mezzo, non sò spiegare come mai, ma durango mi ispira parecchio (èro indeciso anche per l'1/8 fra durango e team c), probabilmente anche la possibilità di scegliere dove sistemare il motore gioca a favore della dex!

senda · 22-05-13, 08:50 PM

prenditi la dex non te ne pentirai

come combo io opterei xerun 120a v2 o v3 quello che ti piace di piu.. motore di media si usano 8.5 10.5 io ho un 8.5. se usi il 120a ti conviene cosi puoi mettere un 20 chili savox cosi non lo sgrani, se ti prendi gli altri esc con minor amperaggio devi metterci un back, i 10 chili li sgrani subito

cava · 22-05-13, 09:03 PM

Io ti butto lì anche la losina.... Certo, devi cambiare le lipo, ma.....

Come 4wd c'è ben poco... L'XB4 mi piace e mi trovo bene, ma costa...

maxk · 22-05-13, 10:49 PM

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Originariamente inviata da senda

cosi puoi mettere un 20 chili savox cosi non lo sgrani..., i 10 chili li sgrani subito

Beh, dipende dalla qualità del servo... io ho un ACE RC da 12 kg (reali, non quelli che dichiarano 15 Kg poi se tirano 7/8 sono già tanti) che era montato su buggy 1:8 scoppio (di un carissimo amico), ha fatto vari campionati (a livello europeo e mondiale), ha un po' di anni e parecchie ore di utilizzo.. e ora porta avanti la mia dex410 senza fare una piega.
Un servo serio da 10 kg basta e avanza su scala 1:10.

cianoks · 22-05-13, 11:21 PM

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Originariamente inviata da senda

prenditi la dex non te ne pentirai

come combo io opterei xerun 120a v2 o v3 quello che ti piace di piu.. motore di media si usano 8.5 10.5 io ho un 8.5. se usi il 120a ti conviene cosi puoi mettere un 20 chili savox cosi non lo sgrani, se ti prendi gli altri esc con minor amperaggio devi metterci un back, i 10 chili li sgrani subito

Non ho capito il problema del servo ...?
Io monto un volgarissimo Hitec(non digitale e di qualche anno fà,che usavo sullo scoppio 1/8)da 9 Kg su una dex 210 e finora dopo ore di uso ,mai una rottura.
Per l'esc , se puoi spendere prendi il 120A ,ma non cambia nulla anche con gli altri (90 e 60 A) ... non credo che monterai un motore 5,5 su un off 2 WD.

lore2688 · 23-05-13, 01:59 AM

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Originariamente inviata da cava

Io ti butto lì anche la losina.... Certo, devi cambiare le lipo, ma.....

Come 4wd c'è ben poco... L'XB4 mi piace e mi trovo bene, ma costa...

quel "ma" con i puntini di sospensione mi intriga...dimmi dimmi sono curioso di sapere come và la losi!?

cava · 23-05-13, 11:16 AM

L'ho usata un po' di volte sullo sterrato, ma con poco grip paghi tantissimo il peso ridotto. In questi w-e di pioggia vado spesso con gli amici sulla pista coperta in moquette di fioroni. Intendiamoci, non è una pista esagerata da 1/10 (purtroppo), in quanto ci girano anche con le 1/18, ma è molto divertente. Sabato scorso eravamo in 6 e ci siamo divertiti come cinghiali...

lore2688 · 23-05-13, 01:34 PM

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Originariamente inviata da cava

L'ho usata un po' di volte sullo sterrato, ma con poco grip paghi tantissimo il peso ridotto. In questi w-e di pioggia vado spesso con gli amici sulla pista coperta in moquette di fioroni. Intendiamoci, non è una pista esagerata da 1/10 (purtroppo), in quanto ci girano anche con le 1/18, ma è molto divertente. Sabato scorso eravamo in 6 e ci siamo divertiti come cinghiali...

anche io girerei su moquette se dovessi prenderla, perchè qua a prato c'è una pista per 1/10 al coperto!

franci98(2) · 23-05-13, 04:50 PM

Io riuscivo a girare con la mia Schumacher con 6.5 kg di servo, pensate un po'

20kg di servo sono belli abbondanti su una buggy 1/8, su una 1/10 buggy 2wd che ne pesa meno della metà figuratevi...

cianoks · 23-05-13, 07:33 PM

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Originariamente inviata da franci98(2)

Io riuscivo a girare con la mia Schumacher con 6.5 kg di servo, pensate un po'

20kg di servo sono belli abbondanti su una buggy 1/8, su una 1/10 buggy 2wd che ne pesa meno della metà figuratevi...

Per questo non ho capito il problema dei servi ,che un utente ha sottolineato ..... ma non metto in dubbio che possa aver avuto problemi ... ma penso sia stato un caso isolato .