27-05-10, 10:39 PM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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consumi novarossi plus4T
Ciao a tutti! sto facendo i miei primi litri con il mio nuovo novarossi plus4T, e devo dire che nonostante sia un po' ostico da carburare, una volta sistemato va come una bomba! ma la cosa che mi ha stupito veramente è il consumo... col mio vecchio motore ogni 10 minuti facevo il pieno, con questo è difficile finire la nitro quando ti sei stancato di girare! volevo sapere se è una mia impressione ho se anche chi l'ha provato mi conferma i consumi ridottissimi...
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27-05-10, 10:43 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Pavia
Messaggi: 1,051
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__________________
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28-05-10, 09:50 AM
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#3
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Utente
Registrato dal: Aug 2009
residenza: conegliano, treviso
Messaggi: 152
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Mi sembra strano, la carburazione è perfetta? Hai fatto la prova col termometro per la carburazione? Per vedere se è troppo calda o meno, perche se il motore è troppo caldo( dovuto dalla poca entrata della nitro e quindi meno consumo) si scalda molto la testa, fai questa prova e fammi sapere
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28-05-10, 10:28 AM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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Quote:
Originariamente inviata da marco mmb team
Mi sembra strano, la carburazione è perfetta? Hai fatto la prova col termometro per la carburazione? Per vedere se è troppo calda o meno, perche se il motore è troppo caldo( dovuto dalla poca entrata della nitro e quindi meno consumo) si scalda molto la testa, fai questa prova e fammi sapere
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Perdona la mia ignoranza, ma che temperatura dovrebbe avere? Comunque quando accelero di fumo ne fa quindi non dovrebbe essere troppo magro...
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28-05-10, 10:31 AM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
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Quote:
Originariamente inviata da sirio76
Perdona la mia ignoranza, ma che temperatura dovrebbe avere? Comunque quando accelero di fumo ne fa quindi non dovrebbe essere troppo magro...
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ma alla fine quanti minuti fai?
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28-05-10, 10:40 AM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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Quote:
Originariamente inviata da RIDDIK57
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beh non è impossibile
io con il GRP tuned a quota 7 litri
ero arrivato a 11 minuti e andava benissimo
(e non rispondetemi che se chiudevo ancora un pò arrivavo anche a 20  )
ora ne ha 15 e beve un pò di più circa 9
ma è già diventato un muletto di scorta
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Ultima modifica di TONYM73; 28-05-10 a 05:52 PM
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28-05-10, 12:24 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Aug 2009
residenza: conegliano, treviso
Messaggi: 152
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ti trovi bene col grp? come temperatura non devi mai girare sopra ai 130, per essere buona deve essere a circa 90 gradi
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28-05-10, 01:00 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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Quote:
Originariamente inviata da marco mmb team
ti trovi bene col grp? come temperatura non devi mai girare sopra ai 130, per essere buona deve essere a circa 90 gradi
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Grazie!
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28-05-10, 02:34 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Quote:
Originariamente inviata da marco mmb team
ti trovi bene col grp? come temperatura non devi mai girare sopra ai 130, per essere buona deve essere a circa 90 gradi
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e questa da dove esce?? lol
90 gradi d erstate i miei motori son GRASSI nel 99% dei casi
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Hobbywing Xerun xR8pro
6Mik Tyres
Sanwa M17
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28-05-10, 02:54 PM
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#10
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Utente
Registrato dal: Jun 2009
residenza: barcooff
Messaggi: 776
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di estate se metti il motore al sole la testa è a 40-50 gradi da fermo, pensa quando è accesa, di estate le temperature salgono molto anche a 120 si fa fatica a restare, di solito salgono moolto
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TLR and OS Speed 2101
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28-05-10, 05:39 PM
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#11
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Utente
Registrato dal: Aug 2009
residenza: conegliano, treviso
Messaggi: 152
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io ho detto dai 90 ai 130, non ho detto estate o inverno, ragazzi non voglio offendere, ma prima di parlare aleno leggete bene quello che ho scritto
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28-05-10, 05:46 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Quote:
Originariamente inviata da marco mmb team
io ho detto dai 90 ai 130, non ho detto estate o inverno, ragazzi non voglio offendere, ma prima di parlare aleno leggete bene quello che ho scritto 
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hai scritto che non deve andare oltre i 130 e che per essere buona deve essere a circa 90 gradi
sono di un parere totalmente diverso. anzi ho smesso di musurare la temp del motore
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Sanwa M17
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28-05-10, 05:50 PM
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#13
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,792
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Quote:
Originariamente inviata da tamburino
beh non è impossibile
io con il GRP tuned a quota 7 litri
ero arrivato a 11 minuti e andava benissimo
(e non rispondetemi che se chiudevo ancora un pò arrivavo anche a 20  )
ora ne ha 15 e beve un pò di più circa 9
ma è già diventato un muletto di scorta 
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Tamburino,ti ricordo ancora una volta che il "quote" va inserito sopra il tuo messaggio,non sotto.
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28-05-10, 05:59 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Tamburino,ti ricordo ancora una volta che il "quote" va inserito sopra il tuo messaggio,non sotto.
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scusa tonym
     azz e dire ci sto attento 
m'è venuto il vizio mi viene automatico 
giuro che mi impegno...ma in due anni ho scritto sempre cosi 
vedrò di applicarmi
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28-05-10, 06:14 PM
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#15
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,792
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Quote:
Originariamente inviata da tamburino
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No problem 
Ma è per seguire il layout del forum e per avere una migliore visibilità: soprattutto per chi naviga in mobile, con opera mini,diventa difficoltoso capire chi stai quotando se non scorrendo la pagina fino in fondo.Mentre la prima cosa che deve saltare all'occhio è proprio il messaggio a cui ti riferisci.
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