Non mi sfottete!!!

[d4n76]

Ciao a tutti,
a casa ho un modello a scoppio della Jamara che in mano mia,fortunatamente, non e' stato neanche mai acceso.
Lo so che le domande che vi faro' sono ridicole,pero' purtroppo io non ne so nulla.(vengo dalle auto a scoppio)
Per mettere la benzina,non avendo accesso al serbatoio,devo fargliela arrivare tramite il tubo del carburatore utilizzando una siringa?O come?
Come si accende il modello? Devo girare l'elica con le mani o esiste un attrezzo indispensabile che non ho?
Fatemi sapere e scusate l'ignoranza.
Daniele

[lesmast]

In attesa di risposte da utenti più esperti ti posso dire che per riempire il serbatoio serve una pompa manuale o elettrica fatta apposta. Per accendere il motore, oltre a collegare la candeletta (come per le auto) esistono degli starter elettrci da collegare alla batteria 12V e da appoggiare all'ogiva davanti all'elica (per le auto avrai usato uno starter simile appoggiato al volano). Ho visto qualcuno che li fa partire a mano, ma è pericoloso e un po' difficile, soprattutto se sei alle prime armi.

Stefano

[magicpeo]

Per la benza, oltre alle varie pompe, per una soluzione più economica ci sono le bottiglie tipo per le car, ma con il tubo in plastica ricurvo che finisce a punta sottile, in modo da infilarlo nel tupo, rovesciare la bottiglia e schiacciarla per fare il pieno...
Per accendere il modello, come dice mileste, ci sono gli avviatori, oppure si avvia a mano, i pericoli di mozzarti le dita li eviti utilizzando un dito di gomma e un po di attenzione (d'altronde non è che con un avviatore puoi permetterti di guardarti in giro...) Il problema è che se il motore fa i capricci non ti passa più...

[d4n76]

Beh grazie ad entrambi,ho usato una siringona comprata in farmacia per mettere e levare la benzina dal serbatoio ed ho avviato a mano,usando un guarto per sciare.
Certo un avviatore elettrico sarebbe meglio perche' il motore era un po troppo tempo che nessuno lo accendeva ed ora ho un braccio piu' grande dell'altro. (non pensate male!!!)
Sapete a Roma e dintorni dove andare a volare senza che possa uccidere nessuno?
Un saluto
Daniele

[magicpeo]

G.A.S. Gruppo Aeromodellistico Selciatella
Lunghezza pista: 170 metri
E-mail: memmme@libero.it
Indirizzo: Via Pantanelle - Selciatella - Aprilia - LT
------------------------------------
Vola Aliveio
località Roma Nord a 212mt s.l.m (Cassia Olgiata) in via Cassia , Km 21.500
www.aliveio.com
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Aviosuperficie Modelpegaso
Lunghezza pista: 200mt
URL sito: members.xoom.virgilio.it/modelpegaso/
E-mail: vanadi_o@hotmail.com
Indirizzo: Acerra
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G.A.M. Gruppo Aeromodellisti Montecassino
Lunghezza pista: 1500mt
E-mail: p.schedi@tin.it
Indirizzo: Viale Bonomi 14-16
-------------------------------------
G.A.S. Gruppo Aeromodellistico Selciatella
Lunghezza pista: 170 metri
E-mail: memmme@libero.it
Indirizzo: Via Pantanelle - Selciatella - Aprilia - LT
-----------------------------------
GAP
Lunghezza pista: 100 mt.
URL sito: www.infinito.it/utenti/gap.roma
E-mail: gap.roma@infinito.it
Indirizzo: Via Vincenzo Diamare (S.S. Pontina Km.25)
-------------------------------------
Gruppo Aeromodellistico Icaro - Pontinia
Lunghezza pista: 300 metri
E-mail: gruppoicaro@hotmail.com
Indirizzo: Via Migliara 53 c/o agriturismo Airone
---------------------------------------
Gruppo Aeromodellistico Latina GAL
Lunghezza pista: 125 metri
URL sito: web.tiscali.it/aeron
E-mail: giobri@iol.it
Indirizzo: via Vergini Nuove, 04100, LATINA
-----------------------------------------
Gruppo Aeromodellistico Mario Visentini
Lunghezza pista: 96 metri in asfalto
URL sito: www.gavisintini.it
E-mail: logra@libero.it
Indirizzo: Latina
------------------------------------------
GRUPPO EAROMODELLISTICO VELITERNO
Lunghezza pista: 100 metri in asfalto
URL sito: www.flygav.it/
E-mail: sandrofelci@libero.it
Indirizzo: Aeroclub Artena
-----------------------------------------
GRUPPO FLYGAV
Lunghezza pista: 300 mt
URL sito: www.flygav.it
E-mail: flygav_it@flygav.it
Indirizzo: Aviosuperfice la Torre
---------------------------------------
Circolo Aeromodellisti Guidonia
www.aeroguidonia.com
--------------------------------------
RCR Club
Lunghezza pista: 100x25 mt.
URL sito: web.tiscali.it/rcrclub
E-mail: rcrclub@tiscali.it
Indirizzo: v. Stradone Lungo Campagnano (Roma)
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Non sapendo dove ti trovi.....
Hai solo l'imbarazzo della scelta.
Questi sono i luoghi giusti per volare, ovviamente bisogna iscriversi e pagare annualmente l'abbonamento, ma sei assicurato, trovi tanta gente con questa passione e ti possono anche insegnare...
Trovi gente con cui condividere consigli, trucchetti ecc ecc...
Sono inoltre dei posti molto belli da frequentare.

In gamba.

[silverhand]

Ti rispondo un po' io che ho iniziato con gli aerei e poi sono passato alle macchine ma ancora volo!

Allora per il rifornimento ci sono 3 tecniche:
1. Bottiglietta che si infila nel tubicino
2. Pompa a mano
3. Pompa eletrica che si colleca ad un piccolo quadro che prende corrente dalla batteria 12 v della cassettina.

Vantaggi:
1. Costo irrisorio ma va bene anche la siringa che costa meno
2. Costo medio basso
3. Se devi fare lunghi pieni (sopra i 300 cc è la + comoda)

Svantaggi
1. Non superi i 500cc ed è scomoda, si rompe in fretta a forza di schiacciare e mollare
2. Se fai lunghi pieni ti viene un braccio da muratore
3. Costo alto e devi avere quadro, batteria da campo

Puoi anche avere dei serbatoi con 3 tubetti 1 per il carburatore, 1 per la marmitta, 1 per il rifornimento in casi in cui non arrivi al carburatore con le mani.
Se poi non vedi il serbatoio quando è pieno fai così:
Attacchi il rifornimento al tubo del carburatore/rifornimento
e stacchi quello della marmitta.
Inizi a fare il pieno, quando il serbatoio è pieno dal tubo della marmitta esce miscela al che stacchi il rifornimento e riattacchi marmitta e carburatore

La 2 è la + usata (io personalmente uso quella eletrica)

Per la partenza i motori dovrebbero partire tutti a mano (ovviamente usa un copridito costa 5€ !!!!!) perchè vuol dire che sono ben carburati,se devi farlo partire con lo starter vuol dire che c'è un problema di carburazione ed evita di far girare lo starter per ore perchè il motore non parte.

Per un buon avviamento:
1.Chiudi lo spillo del carburatore e lo riapri di 2,5 giri (carburazione standard della maggior parte dei motori)
2. Tabbi la marmitta e fai girare un po' l'elica a vuoto senza candela
3. Attacchi la candela e dai dei colpi all'elica con carburatore aperto ad 1/4 circa (gioca sull'apertura per capire quando parte)
4. Se propio non parte provi con lo starter un paio di colpi.

Cose da non fare:
1. Stare attaccato con lo starter facendo girare il motore che non parte.
2. Tenere la candela attaccata all'accendicandela per molto tempo con motore fermo.

Per ora è tutto buoni voli!

[d4n76]

Beh grazie mille,appena ho un po di tempo andro' in uno di questi campi di volo con il mio modello e provero' a farlo volare.
Cmq sono riuscito ad accenderlo,ho usato una siringona da 60cc,mi sono messo un guanto da motociclista ed ho girato l'elica a mano.Ora ho un braccio piu' grande dell'altro ma cmq e' partito e una volta acceso una volta si riaccende al primo colpo.
Grazie vi faro' sapere se avra' resistito al primo volo.
Daniele