Prova a risistemare la carburazione come quando ti si accendeva o com'era quando l'hai comprata e scalda bene tutto il corpo del motore come ti ha detto Squiccio.
Inoltre quando "sblocchi" il volano assicurati di lasciarlo nella posizione più lontana dal successivo "punto di blocco" (avviene quando il pistone raggiunge il punto morto superiore) in modo che la cassetta d'avviamento permetta al volano di prendere più velocità riducendo così il rischio di bloccaggio.
Assicurati anche che la ruota di gomma della cassetta d'avviamento non venga rallentata da un eventuale sfregamento con il telaio, in quel caso devi posizionare meglio la macchina o applicare meno pressione... ricordo che a me succedeva sempre le prime volte.
Un'altra cosa che puoi provare è quella di mettere la candela leggermente svitata (poco) così riduci ulteriormente il rischio di inconamento.
Ti linko anche la solita ottima guida di Angelo perchè, anche se saprai come fare, a volte può sfuggire qualcosa ^_^ anche se la guida riguarda il rodaggio ti consiglio di guardare i primi 2 video che riguardano la prima/le prime accensioni del motore:
http://www.modellismo.net/forum/auto...cromotore.html
Che miscela usi?