Attento che ad attaccare il tirante troppo in alto potrebbe dare dei carichi sul salvaservo o sul servo stesso durante la rotazione. L'ideale sarebbe collegare il tirante il più orizzontale possibile alla squadretta, in generale verifica cosa succede e quanto sforza sul servo facendo destra-sinistra.
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Se sei incerto ...tieni aperto
XRay Nt1 2013 e Kyosho RRR / Novarossi Plus 12-3 & 353/08
Futaba T3VCS / Savox 1257
Gomme: Hot Race / Body: BD Striker
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