Dunque..il tuo elicottero è un clone (ma non lo chiamerei proprio così, dato che non è una copia a basso costo ma lo stesso modello con colori e brand diversi) del Walkera V200..
Per quanto riguarda la questione del ciclico lo sbilanciamento è probabilmente dovuto al gyro a 3 assi che si occupa della stabilizzazione del tuo elicottero (per assi intendo quelli di rollio e beccheggio...o rispettivamente alettoni ed elevatore...il terzo è l'imbardata o timone): il fatto di tenerlo in mano falsa la percezione della posizione dell'elicottero da parte del gyro e ti dà l'impressione che l'elicottero risulti fuori asse (ma non ci dici in quale verso...)..devi per forza fare una prova di volo vera e propria per capire come si mette..Importantissimo è collegare la batteria e lasciare l'eli fermo immobile in orizzontale finché il gyro non si allinea (quando ha fatto i servi del piatto si metteranno a 0). In questo modo il gyro avrà una percezione chiara dell'orizzonte e sarà molto più preciso nel correggere gli sbandamenti.
Per quanto riguarda il servo di coda NON è un difetto, è la modalità Head Lock che è attivata: è importante che NON tocchi il trim della coda mentre sei in volo perché invece di raddrizzare l'elicottero fai perdere l'allineamento al gyro stesso. Il bello di questa modalità infatti è che fa in modo che sia tu a far puntare il muso dell'elicottero dove vuoi che stia..
