giri l'auto e la guardi da sotto il telaio. dovresti trovare 2 fori. uno abbastanza centrale dove trovi una ruota dentata, è la corona del differenziale centrale. Più lateralmente c'è un altro foro ed quasi in allineamento con il motore. Li vedi il volano e con il cacciavite devi far leva per sbloccarlo. Attenzione che il motore gira in senso antiorario guardandolo da davanti, pertanto nel momento che lo sblocchi devi far girare il volano in senso orario. In questo modo il pistone non fa tutto il giro e ritorna al pmi (punto morto inferiore)
|