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Originariamente inviata da ilvecchiodelmare
La superficie irregolare dei mantelletti non è data dagli incintoni che nella Victory non attraversano la linea dei sabordi, bensì dalla differenza di spessore fra le tavole di fasciame inferiori più spesse e quelle superiori, più sottili..
Quando sono salito sulla nave, guardando la murata dall'alto, sembra di vedere una scalinata..anche se i gradini sono nell'ordine di 3-5 cm..
filata (unico modo per vedere un eventuale dislivello di pochi cm).
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Mi sono espresso male per la fretta (e il sonno...). Quello che volevo dire è che, almeno nelle navi inglesi del periodo georgiano la differenza di spessore fra le tavole di fasciame che tu hai giustamente notato (la "scalinata") non è casuale o peggio addebitabile ad imperizia o trascuratezza dei mastri carpentieri.
Si tratta di una caratteristica strutturale della nave (quindi dal sistema complessivo del fasciame), progettata e regolata dai trattati dell'epoca (es. il trattato di Sutherland citato da questo studio
http://www.cnrs-scrn.org/northern_ma...m_3_1_1-43.pdf a pag. 19) e che si può vedere, oltre che dalle sezioni dei vari Anatomy of The Ship (ho controllato Beagle e Bellona) anche da questo disegno del dizionario di Falconer:
Digital Collections - Books - Falconer, William, 1732-1769.. An universal dictionary of the marine, or, A copious explanation of the technical terms and phrases employed in the construction, equipment, furniture, machinery, movements, and military op
Ciao e buonanotte...