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Originariamente inviata da alexilritorno
approposito di differenziale a sfere,mi hanno spiegato la procedura per capire se è ok,in pratica tengo ferma la corona,tengo ferma una ruota e faccio girare l altra,quest ultima deve slittare "con fatica",ok,ma che vuol dire con fatica?tanta o poca?devo quasi far fatica a farla girare oppure deve solo essere un pò dura?
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Al diff a sfere prima di assemblarlo va data una lapatina con tela fine ai piattelli cosi li aiuti a trattenere il grasso poi devi mettere poco grasso nero solo dove serve sul reggispinta in modo che non vada a mischiarsi col bianco delle sfere dove invece dovrai abbondare verso l'interno del diff in modo che la forza centrifuga che leverà il grasso alle sfere le rimpinzerà con quello in più all'interno cosi si riesce a fare qualche uscita in più senza aprire il mezzo .
Prima di impaccare tutto devi con una pinza far cedere la molla che si assesterà un pelo più corta .
A questo punto la taratura di partenza prevede una impaccatura con criterio senza sfilettare filetti o spezzare perni a quel punto si torna a mollare per 1/4 di giro cosi si ottiene il setup di base ed il diff risulterà a slittamento abbastanza limitato farà un po di autobloccante può andar bene su sintetico o su terra ad alto grip ma di solito si molla ancora i 1/8-1/4 di giro mentre su superfici scivolose si parte con un setup svitato subito ad 1/4 per poi scendere ancora un po se occorre comunque da un setup ad un altro non si serra mai a meno di 1/4 di giro e quasi mai si svita più di 1 giro altrimenti poi slitta lui al posto della frizione e ti sbrani i piattelli e le sfere .