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Originariamente inviata da gionc
Dipende: il mercato modellistico aeronautico e quello civile son differenti per quel ce ne so io: se guardi i prezzi dei kit in resina di aerei 100 eur son tanti per un aereo, pochi per un 1/24. Ne deduco che il meracto aeronautico sia molto più vasto.
Limitatamente alle macchine è difficile fare un bagno di sangue con un progetto artigianale: i costi sono molto limitati e c'è parecchia ciccia: ragionando da hobbysta però.... se ragioni come una srl che paga le tasse e vende il prodotto al 40/50% di sconto al rivenditore c'hai da fare a pagare un prototipista più che lo stampista... per me resta uno di quei campi dove le cose son fattibili in modalità "garage"
comunque già con un giro di stampi, circa 50 pezzi, non ne perdi e ti paghi decals per tre giri e PE. Con prototipo gratis fatto da te: comincia a dividere 4K eur (kit curbside completo) per 100... son già 40 sacchi solo per proto... e 4K eur sono tanti, ma anche molto pochi rapportati ad un progetto 100% originale (no clono e modifico per intenderci... come più o meno nascono granparte dei progetii...)
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Quello che volevo dire è che nel modellismo aeronautico vanno alla grande gli aftermarket in resina come gli interni, seggioloni, vani carrello, ruote ecc. ma molto meno i kits completi in resina, anche perchè volenti o nolenti le ali per il loro allungamento prima o poi cedono e si imbarcano con effetti devastanti sull'estetica, quando riesco a ritrovarli faccio una foto delle ali per un Tornado in scala 1:72, con i flap e slats estesi, che sono ormai inutilizzabili in quanto sono diventati simili ad una banana. Sul modellismo automobilistico il kit completo in resina va sempre alla grande specialmente anche sull'1:43