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Originariamente inviata da Barba Suba
si l'idea è quella, tendendo il filo o righello appoggiato alla gomma (possibilmente gomme nuove e cerchi nuovi) controlli lo spazio che c'è tra filo e gomma sul bordo posteriore della ruota valutando "a occhio" quanto spazio c'è.., e lo regoli di conseguenza..
se il cordino tocca il cerchio sei a zero, se tocca prima il bordo post. vull dire che sei chiuso, aperto nel caso opposto..
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Barba ho una domanda sulla regolazione del camber dell'hyperstar ai un nuovo mp
Grande balù! Allora ci si vede presto in pista con il ginocchio nuovo ma anche un setup nuovo!!