Fatti i fori, messi i rivetti, pulite le parti, etc. si potrebbe pensare che sarebbe ora di passare a stendere il primer...e invece proprio non ci siamo ancora.
Come dissi all'inizio, questo è proprio un "bel mudelin", ma necessita di un lavoraccio.
La prima foto è quella di Clay in Inghilterra nel 1970 e serve x fare notare come il corpo vettura e la carrozzeria che copre il motore siano ben allineate.
Il problema è che gli Hiri hanno fatto gli incastri tra i vari pezzi principali con dei "tasselli" enormi, che hanno anche il difetto di non essere cilindrici ma a cono, cioè con la base + larga (successive 2 foto in cui ho messo il pezzo di telaio che va dietro al pilota): il che significa che quando si tenta di incastrarli i pezzi non combaciano MAI.
Ecco quello che succede incastrando il suddetto pezzo di telaio con quello che sorregge la carrozzeria sopra il motore: si vede come non siano x niente parallele le due freccine verdi.
Si vede meglio il risultato nell'ultima foto.
Ecco quindi, più che in altri kit Hiro, la necessità di un fitting-test completo prima di passare alla verniciatura.
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