[puma303]

Allora, ho fatto un po di giri :
devo rivedere la carburazione. A motore freddo o tiepido si comporta bene, è reattivo e costante ma appena va a temperatura iniziano le noie : a macchina ferma si sente che sale di giri e poi torna al minimo senza che io tocchi nulla, lo fa spesso e volentieri ad intervalli quasi regolari; se la lancio non raggiunge altissimi giri ma ad un certo punto il motore sembra che voglia "affogare", ho avuto l'impressione che il fumo aumenti decisamente in questi frangenti e a volte mi si è pure spenta mentre era lanciata sul rettilineo, insomma è incostante e poco reattiva, ha un calo di prestazioni. Per il resto ho notato che in curva se ci vado un po pesante di acceleratore inizia a scodare, credo sia colpa dell'olio differenziale, tutti e tre con il 4000 di scatola. La convergenza, qui è un po rognosa la cosa : non ho setup e ad occhio l'anteriore mi sembra dritto |-|, campanatura (camber) ho fatto 2° avanti e 3° dietro...che altro dire? miscela al 15% produzione francese, marca meccamo sull'etichetta come "tipo" riporta excel. Potrebbe essere la dubbia qualità di questa miscela che mi da problemi in carburazione? (prima usavo la Jet's P45)