Quote:
Originariamente inviata da placebo
Primo se il modello č nuovo si deve "fare"...deve acquistare i giusti giochi nelle sospensioni per poter lavorare al meglio... Se stacchi ammo e barre le semisospensioni devono "cadere" liberamente.
Secondo...la polvere in pista tende ad impaccare la fluiditā delle sospensioni.. Prima di cambiare molle hai provato ad aggiungere precarico?
la prima cosa da fare č accertarsi che le sospensioni siano liberissime nei movimenti!
Gli ammo non hanno colpa poverini.....ne tanto meno le molle......  |
Giusto, controlla anche i dadi autobloccanti ( parte alta dell' ammortizzatore ) non devi stringerli, solo accostarli, non ti proccupare senza stringerli non li perdi, basta che la parte in plastica del dado sia sopra la filettatura.
PS: Luca come ti trovi con la dual? fatti sentire