be' credo che piu' e' alta da terra la macchina e piu' e' sottoposta ha un maggior scambio di carico sia in frenata che in accellerazione e anche lateralmente e qui secondo me e' importante lavorare di ritorno negativo della sospensione un baricentro basso risente meno degli spostamenti di peso quindi un minor ritorno negativo della sospensione credo che sia logico darlo poi questa e' una mia opinione magari sbaglio
