beh è molto semplice fai una prova... oltre a diventare piu dura al tatto tensionandola, ti accorgi del fenomeno anche precaricando al molla della frizione, altrimenti per regolare la risposta della frizione non basterebbe precaricare la molla, ma bisognerebbe cambiarla... la ghiera degli ammortizzatori però non manda mai in tensione la molla, anche perchè sarebbe inutile dato che l'altezza della macchina a quel punto non cambierebbe piu
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