[vesciuz]

Premesso che non conosco il modello, però ti posso aiutare:

Guarda la convergenza: La puoi regolare dai braccetti anteriori delle sospensioni, puoi iniziare con 1° grado di convergenza toe-out.
Controlla anche la convergenza dietro, per iniziare parti da 2° o 2.5°.

Se anche regolando la convergenza tende da qualche parte, guarda gli ammortizzatori se hanno la stessa lunghezza, magari è sbilanciata per quel motivo lì. Oppure guarda (sempre se c'è) il downstop, le barre antirollio, tutto simmetrico deve essere regolato.

Cerca di andare simmetrico con le regolazioni. Almeno risolvi i problemi. Se facendo questo non vai dritto può essere un problema di trasmissione e non di assetto, ciao. A proposito, non serve il calibro, devi usare il setup per regolare l'assetto, ti aiuterà..non conviene sempre andare ad occhio settando il modellino..