Quote:
Originariamente inviata da mezzo
Non hanno voglia di scrivere sti fannulloni modellisti...va bhe visto che solo voi due non ne sapete molte, provo a farvi uno schemino:
Anteriore
+denso= aumento sterzata/ aumento sovrasterzo in accelerazione
-denso= aumento stabilità in inserimento curva/più stabilità in uscita
Centrale
+denso= aumento trazione complessiva/riduzione sottosterzo/guida nervosa/ adtto a tracciati con molto grip
-denso=aumento trazione anteriore in accelerazione/ meno sovrasterzo/maggior direzionalità in rilascio/guida più facile
Posteriore
+denso= meno trazione posteriore in curva/diminuzione direzionalità
-denso=aumento trazione in curva/ aumento direzionalità in curva
Poi.............il discorso è relativo al tipo di macchina al tipo di tracciato al tipo di guida al set-up, e preferenze personali di ognuno di noi e dalla volglia e tempo che si ha per fare prove approfondite sul rendimento del proprio buggy.
|
forse all'anteriroe volevi dire con olio + denso, hai + sottosterzo....