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Originariamente inviata da anspeed
OK... a proposito di differenziali, tu hai dovuto utilizzare rasamenti o l'accoppiamento corona/pignone è andato subito bene? Te lo chiedo perchè nelle istruzioni c'è la misura da rispettare da cuscinetto a cuscinetto, io ero sotto di 2 decimi ed ho messo un resamento da 0,2 lato cassa per aumentare il gioco visto che l'accoppiamento era un pelino stretto.
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guarda sinceramente di preciso non mi ricordo che rasamenti avevo messo ... pero' mi ricordo che avevo messo quello un pelino piu' spesso e quando lo messa giu' senza accenderla solo facendola scorrere " grattava un'po' " e siccome non mi fidavo tanto al momento di accenderla perche' avevo paura che mi " sgranasse " allora ne ho tolto uno e cosi' scorreva che era una bellezza !! quindi ti consiglio di provare prima con quello piu' spesso e poi se vedi che gratta troppo piuttosto ne togli uno vedi come va' ci fai un giro in pista e poi piuttosto lo smonti un' attimo e lo rimetti dopo averci girato un'po' ... in maniera che si assesti tutta la meccanica e i cuscinetti ... in genere dopo il rodaggio si fa' cosi' ... poi vedi tu come ti sembra piu' giusto fare .. questo sia per il post che l'ant .. per l'assetto invece falla pure di scatola che va a CANNONE !!! vedrai che macchina da SBALLO !!!!!