Un'altra caratteristica delle vetture dell'epoca era la rivettatura: Hiro come sempre l'ha riprodotta con pseudo-fori di 0.4 mm, io come sempre, ho rivettato con rivetti Scale Harware e Calibre 35.
Lavoraccio mica da ridere xké di fori ce ne sono un'infintà: prima o poi li conto e ve lo dico.
Foto 1 e 2: parte centrale del telaio e i due lati della carrozzeria in resina tutti già rivettati + in metallo e già rivettata la parte del telaio che passa sotto le cosce del pilota.
Foto 3/4/5: le stesse parti assemblate. E' stato necessario mettere anche il serbatoio dietro le spalle del pilota che andrà coperto nella parte che dà verso il motore perché lì non va verniciato come la carrozzeria.
Nella Foto 4 la freccina rossa indica il punto in cui si è rotto (non c'era proprio) il punto di attacco del braccio superiore della sospensione posteriore. Grazie al fatto di avere un'altra MS80, sono riuscito a clonare in resina la parte mancante.
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