Per me se hai fatto tutto quello che ti hanno suggerito è un'altro il problema. Fai così: a macchina spenta togli il filtro del carburatore e frenando guarda se la ghigliottina si chiude se è così tenendo frenata avvia la vite del minimo fino a quando non si apre e poi dovresti regolare le vite dell'asse dell'acceleratore quelli che vanno al servo, il battente esterno deve essere un poco distaccato, non deve appoggiare alla Guaina o quello che hai. A scriverlo non é facile.
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