[edi956]

Anche se quasi finita, avevo messo da parte le foto x postarle nel WIP.
Premetto che, almeno le prime, lasciano un po' a desiderare xké fuori fuoco. Inoltre, il colore del modello appare molto + chiaro di quello che sia in realtà.

Questa volta Hiro ha fatto le cose quasi x benino e gli errori di fedeltà e colorazione sono "sopportabili"

Teniamo anche conto che la 701, proprio dal GP di Spagna, ha cambiato le geometrie della sospensione posteriore, passando dal triangolo rovesciato ai bracci paralleli. Bene, Hiro ha colto questa variazione, per cui nelle versioni pre-GP Spagna il kit ha i triangoli, mentre nelle versioni post-GP di Spagna ha i bracci paralleli.

Ho scelto questa versione del Team Tyrrell (ho anche in standby quella ufficiale e quella di Peterson) xké Stewart colse la prima vittoria in un GP per la March, mentre la prima vittoria in F1 in assoluto avvenne poco prima nell'International Trophy a SIlverstone con Amon.

Come faccio usualmente, parto dalla carrozzeria ed annessi a causa dei lunghi tempi di asciugatura per poi passare, mentre questi "riposano" al montaggio delle parti meccaniche.
Ricordiamo inoltre che, nel caso della 701, anche il telaio aveva il colore della carrozzeria (fa eccezione la 701/02 di Stewart, vado a memoria, che invece era alluminio), x cui anche questa sezione è stata colorata e poi messa ad asciugare...altrimenti senza telaio non si va avanti nel montaggio.

Nelle foto si vedono carrozzeria e telaio già verniciati, mentre non trovo + le foto in cui veniva mostrata la rivettatura...dovrete accontentarvi.

Nella 4a foto c'è la parte del telaio che sta davanti all'abitacolo: le istruzioni indicavano di montarla direttamente sullo chassis, ma io ho preferito montarla a parte x poi attaccarla al resto del telaio in un secondo tempo, così ero certo che tutti i pezzi di cui è composta fossero ben allineati.