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Originariamente inviata da Savarc
La colla "giallina" che si usa (e si usava anche vent'anni fa) per trattare carburatori e filtri è collante a contatto (ottimo il pattex). Si usava stenderne un velo dove c'è l'attacco del soffietto col corpo carburatore, per evitare che aspirasse aria rendendo difficile la carburazione, o dove c'è l'attacco del carburatore sul carter, sempre per evitare infiltrazioni d'aria soprattutto d'estate, quando per il caldo , il motore raggiungeva temperature elevate e dilatava in misura maggiore rispetto al carburatore. Si usava anche per sigillare i filtri in carta , tipo quelli che la mantua ancor oggi vende. Non cristallizza come l'attac e può essere facilmente rimosso perchè resta abbastanza morbido. In linea di massima però, il carburatore non deve perdere miscela.
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AAAAAA ecco finalmente!!!
cmq oggi ho seguito il consiglio di angelo l'ho smontato pezzo pezzo e proprio alla fine c'era un taglietto....sostituiro il soffietto e mettero lo stesso il pattex...grazieeeeeee
