Ah, quelle sono le catene di ritenuta....
Il timone infatti non era fisso, ma libero di ruotare sui suoi perni (agugliotti). Ovviamente essendo di legno tendeva a galleggiare, e in caso di mare grosso poteva anche sfilarsi. (oppure potevano danneggiarsi gli agugliotti, le barre o il dritto di poppa) Le catene servivano a non perderlo definitivamente
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