Ma grazie milleee!!!Come hai fatto a trovarlo??Sei un grande!!
La questione e ora chi mi spiega tutto quello che c'e scritto?no scherzo dai le cose che mi interessano di piu sono il 48A e il 5.5T,il resto penso che nn serve più di tanto.
Quindi se ho capito bene,anke da un precedente post,visto ke anke io sto imparando l'elettrico da poco e ke qsto mio motore assorbe 48A dalla batteria per avere il suo funzionamento massimo giusto?Ora siccome io lo alimento cn una batteria Lipo di 1800mah(1,8A) facendo un calcolo:1,8Ax28C=50,4A viene il risultato cioè la corrente massima(picco) ke può fornire la batteria.Qsto 50,4A dovrebbe andare bene no?visto ke il motore ne richiede 48A massima.L'ESC che monto inoltre e un eZRun 35A che gestisce una corrente di 35A continua e di 190A massima,poi in base a quella che richiede il motore lei(ESC) gli fornisce.Tutto qsto ragionamento penso sia corretto a qnto ho capito.
Non mi sn chiare xò alcune cose
er esempio i Volts della batteria che funziona hanno?e poi io sapevo ke gli A della batteria servivono solo x determinare la capacità della batteria cioè la durata,ma forse cn qsto calcolo cn la C si determina anke la potenza,qndi a parità di C e un aumento di A si ha l'incremento della corrente di picco(massima) ke da la batteria stessa e viceversa giusto?.Infine i valori di T del motore sn delle scale ke indicano la classificazione dei motori stessi?Ho notato ke al diminuire del num.T si ha un aumento del num di giri al minuto del motore ke quindi dovrebbe andare piu veloce.
Grazie ancora Cava.
Ciao a tutti.