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Originariamente inviata da davidee93
Il plus 4 tuned è quello che spinge di più(mi sembra),ma anche il Cl3 è un ottimo motore,sopratutto se giri in piste non veloci(più gestibile del plus 4).
Per la marmitta devi prendere un collettore off-road,quindi lungo,io come marmitta ti consiglio una 9901 perchè molto usata nella pista dove vado io.
Per la frizione vai di vario hard coat con campana da 13 o 14 a seconda della pista...
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bien è gia un inizio avere un parere
cmq ora sono orientato sul nova p3xs dato che cmq sono molto pronti coppiosi e consumano poco, pochi giri meno guai, me lo trovo io il modo di farlo lavorare
al limite allungo il rapporto
oltre a questo ora viene il quesito marmitta
collettore novarossi medio 3 anelli se nn erro
la marmitta quale scelgo delle 40mila disponibili?
2 o 3 camere? sempre qualcosa di coppioso-intermedio... quindi scarico lungo...
x le frizioni forse son a posto
