le rtr partono dalle cinesate più assurde a quelle semi serie (rimanendo nelle rtr) come la ts4n... ma se devi girare in pista con una certa costanza la rtr "top" è la g4jr...
per i kit diciamo che uno vale l'altro sono tutti di alto livello, forse un gradino sotto è la g4rs perchè le plastiche della TM non sono di primissima qualità...
devi prendere un kit di una marca che tratta il tuo negoziante, così per i ricambi veloci sei apposto e non devi spendere per le spese di spedizione che a volte superano il costo del singolo pezzo da sostituire
