allora io ho una gs racing storm evolution, e sul carburatore originale cè una molla attaccata dallo spillo del massimo a dove si aggancia il tirante che va al servo, e credo funga come sicurezza quando magari ci sono le batterie scariche, questa impedisce che il carburatore rimanga aperto. Sul sirio cl3 sport invece questa molla non cè, e quindi ho messo quella che avevo. ma quando accelero e poi mollo l acceleratore, il carburatore fatica a chiudersi, o meglio non si chiude del tutto, rimane un pò aperto, e se lo spingo con la mano invece si chiude..... Premessa, il tutto è nuovo e ancora da rodare, ancora da fare la prima accensione.
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