naturalmente ragioni di ordine funzionale e statico(erano abbastanza instabili nonchè esposte nell'opera morta a vento e marosi e il baricentro andava spostato verso il basso con un'imponente zavorra) hanno poi portato via via a ridurre tali inclinazioni compensando la perdita di resistenza all'inarcamento con l'introduzione di nuovi componenti di irrigidimento delle ossature.
il salto di qualità si ebbe con l'evoluzione e la sistematizzazione scientifica di metà 700(era dei lumi)che portò all'ingegneria navale moderna.
ovviamente l'abbassamento delle incastellature consentì di potenziare l'armamento delle navi e di disporre di batterie di cannoni più numerose e più alte(anche 3 sovrapposte)grazie alla maggiore stabilità.
nelle caracche e nei galeoni più grandi (per esempio i bestioni che formavano l'armada con la quale filippo di spagna tentò di conservare il predominio sugli oceani muovendo contro l'inghilterra) infatti le batterie dei casseri e castelli erano composte giocoforza non da cannoni ma da spingarde e falconetti...più leggeri ma sicuramente meno efficaci da lontano(anche se l'impatto offensivo era comunque ingente potendo arrivare pure a 230 bocce da fuoco complessive).
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ich bin der Admiral......haben Sie mich erkannt?
Ultima modifica di zakimor; 04-02-11 a 12:09 AM
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