se non ho capito male, Zak si riferisce alla compensazione delle forze. Siccome la spinta idrostatica è maggiore al centro (ed agisce dal basso verso l'alto, con una spinta pari al peso del volume di acqua spostata), in mancanza di sistemi di compensazione questo porterebbe al rischio di arcuare verso l'alto l'intera struttura della nave con freccia dell'arco sul baricentro (che sarebbe normalmente grossomodo al piede d'albero maestro, con immersione uniforme della nave).
Aumentando il peso a poppa e creando una struttura a piano inclinato si crea una nuova forza, che sposta un po' il baricentro vero poppa e -scomponendo le forze che agiscono a poppa - abbiamo una componente che spinge lungo il piano a contrastare quella (idrostatica) che al centro spinge verso l'alto. Lo spostamento del baricentro ha però come conseguenza l'abbassamento a poppa e l'innalzamento a prua.
Ho ricordato correttamente quel po' di fisica che qualche (sich!) anno fa mi è toccato studiare?
Trink
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Un rametto d'esperienza vale un'intera foresta di avvertenze (James Russell Lowell)
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