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Originariamente inviata da dark
io ho avuto Associated, ed ho Hyper e MBX6, consiglio?
tieniti la mp9 o la converti, oppure ti fai la MP9E, cosi come ti hanno detto almeno risparmi sui ricambi.
Aimé passare dalla scoppio all'elettrica cmq cambia lo totalmente lo stile di guida, le scoppio sono piu facile da guidare quando di apre il gas ed in genere perché vai piu piano, ma son piu difficili quando devi saper guidare per mantenere coppia magari per affrontare salti o punti complicati, le elettriche avendo coppia già dal neutro del gas passi piu facilmente nei punti complicati tipo woops salti doppi tripli ecc. ecc. ma sono meno scorrevoli a centro curva e ad seconda del tipo di combo son dure da controllare sotto gas (alcune combo arrivano a 3cv e velocità stratosferiche), per esempio con le elettriche non devi dare colpi di gas sotto curva per tenere alto di giri il motore, con le elettirhce puoi giocare di filo di gas e rimanendo progressivo..quindi detto questo se hai una MP9 e vuoi una elettrica io non mi preoccuperei dello stile di guida perché tanto son completamente diverse lo stesso per via delle potenze in gioco, dei bilanciamenti ecc. ecc. io guarderei piu per il resto che riguarda il portafogli!
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Ohhh ecco!!! aspettavo la tua risposta come sempre ben dettagliata
....però mi devo scusare perchè non ho specificato bene una cosa fondamentale.......io ho un MP9e cioè fin da subito ho girato con elettrico....la mia prima macchina è stata una VE poi MP9e....chiedo ancora scusa effettivamente ho scritto solo MP9
.....Per quello ho questa difficcoltà a prendere una decisione.....Magari tu Dark mi dicevi : Guarda se hai già un MP9e comprati una Mugen che sinceramente è ancora meglio!!!! Cosi alla fine dei giochi mi sarei trovato con due modelli super prestanti ma diversi .....Uno ti da una cosa e l altra te ne da un'altra.
Anche perche io le altre macchine effetivamente non le conosco quindi magari mi faccio una seconda MP9e quando invece avrei potuto avere una Mugen ancora più prestante.....per quello chiedo ingiro pareri diversi....non vorrei compromettermi una possibilità in più. Poi mi rendo conto che è anche rischioso perchè effettivamente magari mi compro la Mugen e scopro che rispetto la MP9 non ha niente a che fare e magari mi fa anche schifo...
La mossa sono comunque obbligato a farla perchè mi trovo un' elettronica completa con servo super performante chiusa in un cassetto...per di più quando vado a girare a volte vado via in Camper con amici e ci facciamo il fine settimana super intenso.....esempio metti caso che adesso apre Padova io sono capace di partire il venerdi sera e tornare a casa la domenica notte... Quindi una seconda macchina di scorta sostitutiva è importante da avere......ok uno mi può dire di prendermi tutti i pezzi di ricambio dietro ma sinceramente a me mettermi a smontare differenziali pieni di olio o altre cose in mezzo al fango non piace per niente...preferisco tornare a casa e lavorarci sopra con calma e precisione...anche perchè non faccio ancora gare per il momento.....ed è qui che subentra la seconda macchina.Poi secondo te Dark riguardo i pezzi perchè dovrebbe essere meno dispendioso??? Io no ho intenzione di fare una batteria con una macchina e poi farne un 'altra con l altra macchina......ne userei sempre una ...magari quella che mi soddifa di più....perhè comunque una preferenza c è sempre.Laltra rimarrebbe sempre ferma per l appunto di scorta.Forse a livello di comodità nel senso che non dovrei preoccuparmi di avere un altro fornitore in caso che quello che ho adesso non tenga i pezzi dell altra macchina....ma per il resto......non ci vedo questa differenza.....anche perchè comunque se usi sempre una sola macchina costantemente l usura ce l hai in ogni caso e i pezi li devi comprare ugualmente.
Cavolo che casino mentale
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