Detto questo... i "T" indicano gli avvolgimenti del motore. Minore è il numero di "T", più sarà "brutale" il motore e più sarà adatto alla pista. Per off e crawler, meglio più "T".
Normalmente si valuta anche la lunghezza della cassa del motore. Una cassa lunga significa più coppia, mentre una cassa corta significa meno coppia e più velocità, ma anche meno inerzia.
La signa "KV" indica quanti giri/minuto fa il motore nudo e crudo (niente pignoni, niente trasmissione, etc, e quindi "teorici") se gli applichi una tensione di 1V. Quindi per capire quanti giri/min farà devi moltiplicare i kv per i volt della batteria.
Ma tipo i mamba monster che non indicano il numero degli T???
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