La 88C-V è l'evoluzione della 88C e monta un 3,2 V8 biturbo al posto del 2,1 4 cilindri. Non credo che il modello Tamiya sia sbagliato, dalle foto che ho io e che ci sono anche sulla scatola la 88c-v ha il muso ed i fanali sensibilmente diversi dalla 88C.
La cosa che non sono ancora riuscito a capire è in che gare sia stata utilizzata, dal momento che a Le Mans '88 Toyota schierava solo 88C mentre a Le Mans '89 aveva già 89C. Da quel poco che ho capito sembra abbia corso solo la 1000km del Fuji , probabilmente è stata soltanto una vettura test
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