Se vi può essere utile, dopo aver bruciato tre servi in due giorni, sembra aver trovato il problema che non è nella vicinanza del sevo al motore, ma il contatto del servo con il telaio.Io ho risolto spessorando il sevo con degli spessori fatti con il tubetto della miscela in modo da avere circa 5mm di aria tra il servo ed il telaio, poi ho fasciato il servo nella parte inferiore e laterale verso il motore con una pellicola termoisolante adesiva per le marmitte delle moto, reperibile nei negozi di autoaccessori o in rete per pochi euro ed è andato tutto bene.Ho girato quasi un'ora senza aver problemi.Il servo raggiungeva temperatura dai 40 ai 45 gradi.
|