Bene documentandomi e capendo il funzionamento io proverei spostando i ceppi sul 4 in modo da aumentare la resistenza della molla,assicurati,dopo la regolazione ke la campana-frizione sia libera e giri tranquillamente quando è spenta.fammi sapere 
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Dimentica la tecnica e comincerai a guidare non è solo freddo metallo,l'auto vive e respira e ti parla,senti cosa ti dice,senti cosa le serve,chiudi gli occhi e ascolta...
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