mmmm... come volevasi dimostrare... LIPO, a volte si danno giudizi troppo affrettati, capita a tutti...
dunque, andiamo per ordine... per il problema dei salti, se le usi tutte e due insieme hai potenza sufficiente per saltare, altrimenti usandole una per volta, in pista avresti carenza di coppia nel momento del bisogno e la macchina non avrebbe abbastanza potenza per saltare come si deve con brevi rincorse. Per le lipo, ti auguro che come dici tu sia solo il cavo di bilanciamento rotto, ma per quella che è la mia esperienza quello da te descritto è il tipico comportamento di una lipo con una cella o più andate o comunque molto sbilanciate... Se molto sbilanciate, è solo una questione di tempi molto lunghi per carica e bilanciamento, sempre che tu non sia sceso sotto il voltaggio limite, nel qual caso la lipo è molto probabilmente andata... verifica che il problema sia nel cavo di bilanciamento! e mi raccomando, nell'elettrico ancor più che nello scoppio è fondamentale iniziare con qualcuno che ne capisca di elettronica, lipo ecc, altrimenti si rischia di buttare un sacco di soldi in danni provocati dall'inesperienza ed è pure molto pericoloso, quindi occhio
