Be inanzitutto il regolatore va un po in base a che tipo di motore metti, normalmente sulla classe 400/450 si montano regolatori a partire da 30 amp fino a 45 amp.
Normalmente io metto i 4000kv di motore con il 40 amp di regolatore e non ho mai avuto problemi.
Se mettessi un regolatore da 40 amp su una classe 500 farebbe la fine del tuo li si parte da 50AMP per un motore da 800 kv e si va fino a 75/80 amp per motori da 1600 kv.
il fatto che un regolatore scaldi di sicuro dipende da qualche problema di tarature dell elicottero visto che gia avevi la batteria gonfia anche quelo un brutto segno.
Potrebbe trattarsi di troppo passo con giri motore bassi, andrebbe guardato il tracking delle pale
|