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Originariamente inviata da Technoss
Buongiornooo!!
C'entra, c'entra.
Vuoi accendere la prima volta il motorello con qualche schifezza dentro?
Come affermato in precedenza, ho sempre trovato piccole quantità di residui di lavorazione in ogni motore.
La sola volta che ho omesso questa operazione, in un G40-Ring, mi si sono rovinati quasi immediatamente cuscinetto di banco e accoppiamento.
Poi fate come ritenete.
Io sto solo dando un consiglio dettato dall'esperienza.
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be figliolo,però sei anche un pò sfortunato
ho rodato anche io quantità industriali di motori,miei e non ( sopratutto non
) e non mi sono mai trovato porcherie varie ( sarà che erano motori con la M maiuscola
)tranne in un caso con un rb ( uno su 5 rodati )e,sfortune a parte,sono durati e tanto
( alcuni viaggiano ancora dopo 30 e passa litri).
comunque sono daccordissimo sul fatto che un controllo del genere andrebbe fatto
ma da mani esperte.
non vorrei ritrovarmi successivamente con topic aperti del tipo :
'' ho smontato il motore per pulirlo/controllarlo prima di accenderlo ed ho rovinato questo o quello... ''
perchè,fidati,succederà