Ciao Steack, allora
-per il carica batterie ce ne sono in giro un infinità,
alimentati a 12 volts, per cui avrai bisogno anche di un alimentatore a 12 volts
alimentati a 220/12 volts, i quali li attacchi direttamente alla presa di casa!
Molti usano e apprezzano l'imax b6 a 12v, poi fai te...
-Per le lipo, sono molto piu delicate delle batterie Ni-Mh, inquanto devi stare molto attento sia nel momento in cui le carichi, sia nel momento in cui le usi, infatti si degradano molto velocemente se portate sotto una certa soglia di tensione per cella...le puoi usare su qualsiasi motore, ma attento perche gli esc brushless, in molti casi hanno intgrato il cut-off che permette il distacco della batteria una volta raggiunto il limite preimpostato, se le vuoi usare su un motore brushed, devi procurarti un cut-off esterno.
-Per mantenere in buona salute le batterie Ni-Mh sarebbe opportuno scaricarle sempre completamente prima di una ricarica, in quanto, se pur poco, soffrono sempre di effetto memoria, quindi alla lunga le butti...se compri un carichino serio, ti basta ciclare ogni tot ricariche.
Per le lipo, non dovrebbero esserci problemi di manutenzione (non sono espertissimo perche non le uso)
-Le batterie Ni-Mh/LiPo van scelte a 7,2 volts! Oltre alla tensione devi guardare l'amperaggio, ossia la durata della batteria durante l'utilizzo, una batteria da 5000 mAh durerà piu di una da 2500 mAh tanto per capirci, calcola però che avendo piu capacita, il doppio, a parita di corrente di carica, ci metterà il doppio del tempo a caricarsi. Sulle lipo devi guardare anche altre cose, come corrente di carica massima 10c 15c ecc
-I pacchi prendili già saldati, almeno sai cosa compri
-L' ESC non è altro il regolatore di tensione, cioè quello che fa muovere il motore, va collegato alla batteria, al motore, e alla ricevente nell'uscita dove inseriresti il servo del gas, molti esc hanno intgrato il Bec ossia un circuito che alimenta la ricevente direttamente dal pacco batteria, in modo da non avere 2 pacchi batterie.
-Una Ni-Mh da 4500 con un brushed da 20 spire, ti dura piu o meno 30 minuti, se fai drift un pochino di piu.
-La retromarcia dipende da che ESC prendi, cmq ormai c'e su tutti.
-Il freno come lo intendi te non c'e (disco e pastiglie), infatti è l'ESC a far rallentare il motore.
-Per farti una giornata in pista hai bisogno praticamente di tutto
auto, batterie (almeno 4), carichino, ecc