Quote:
Originariamente inviata da cava
A parte il fatto che quei servi fanno pena (un po' come tutta l'elettronica)? o è un pelino duro lo sterzo (e rimane un poco sotto sforzo)
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come posso ovviare a questo problema senza sostituire i servi?
Anche perchè, non tornando perfettamente dritto lo sterzo, la macchina in rettilineo tende sempre ad andare storta.
Di quello me n'ero già accorto ma lo imputavo ai famosi giochi sulle astine originali.