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Originariamente inviata da EFFECorse
Io ho espresso la mia opinione! secondo me, far lavorare qualsiasi dispositivo su cui agisce un carico in una posizione non convenzionale può provocare, col tempo, un'errata funzionalità (non sto dicendo che non funzionano). Questo in virtù del fatto che tutta la fase di progettazione dei componenti di un sistema e le loro posizioni (posizioni dei braccetti, sedi dei componenti e così via) sono determinate da vincoli di tipo meccanico e dinamico. secondo me la sostituzione degli omocinetici resta la soluzione migliore per lasciar lavorare la sospensione nella posizione per la quale è stato progettata!
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hai ragione, ma è una cosa trascurabile nell argomento su cui siamo.
specie in off dove quando vai in compressione, l attacco inferiore si sposta, e non di poco.
i bracci FLETTONO, e hanno gioco, anzi, si usa dare gioco allo stelo apposta per aumentare l affidabilita.
per quello ti dco ke il tuo ragionamento va bene in un makkinario di precisione, non in una car da off
