Ti posso comfermare le senzazioni di fede73, io venivo da un modello sicuramente inferiore come livello e non ho il paragone diretto con la 808 ma confermo la senzazione di maneggevolezza e il fatto che una volta trovato il compromesso giusto è una macchina che perdona tanto specialmente in uscita di curva... personalmente mi sono messo a sbirciare dei setup su internet e ho notato che le geometrie più o meno sono simili anche tra piloti diversi e su tracciati diversi quindi da li sono partito poi, anche dietro i consigli di gente che il macinino lo sa guidare, ho trovato il mio compromesso... adesso riesco a guidare più rilassato e riesco a trovare un buon passo senza rischiare troppo non ostante abbia un manico decisamente mediocre...
riassumendo il mio pensiero:
La Mugen è un acquisto di cui difficilmente ci si pente...
se vale la pena lasciare X-Ray propio non lo so...
