ci han provato innumerevoli volte.
dopo il 78 tentarono in tutti i modi di proporre questi modelli nuovi.
Il mercato insisteva a prendere la 911 (declinata come 964, farcita di elettronica derivata dai 959 gruppo B, leggi carrera 4).
La porsche stava ancora per fallire e nel 1993, dopo aver fatto un concorso tra tutte le univeristà di design tedesche, proposero quella che a detta di molti (me in primis) è stato il modello stradale più bello di tutti i tempi.
La 993.
in seguito...sempre convinti che bisognava cmq cambiarla...provarono a stravolgere la 993 proponendo il 996, ottima vettura anche questa, esattamente come le 924/968, ma troppo grossa, troppo pesante, raffreddata ad acqua e con quel frontale a sapone indentico alla boxster dei poveracci.
Di fronte la boxster e la 996 sono praticamente identiche e la cosa non è bella se ci sono 100 milioni di differenza di prezzo tra le 2 vetture.
Il risultato lo vedete aprendo autoscout:una 993 cabrio costa 50-60 mila euro oggi, una 996 cabrio (per quanto MOLTO più potente,recente,sicura e veloca) vien via alla metà.
A schiaffoni nella faccia ancora una volta il mercato li ha fatti tornare sui loro passi, e oggi il 997 è un sogno di auto (coi fari ritornati tondi dopo 10 anni di muso a saponetta)
Loro non la capiscono...ne devono fare UNA e UNA sola di auto...e quella, per porsche, è solo la 911.
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