Qualche giorno fa leggevo a "dick-of-dog" quache pagina delle 1600 ecc ecc di "Excellence was Expected" di Lugvisten: neanche il signore degli anelli ne ha tante.....
Bene, nel 1978 erano straconvinti ce dopo quindici anni il progetto 911 fosse al capolinea, sostituibile ed updatabile con le serie 8 cilindri transaxle. Da persone intelligenti lasciarono scegliere il futuro del "tutto dietro" alla clientela: mi pare sotto i 6-7000 esemplari annui la produzione sarebbe stata fermata: pur nella flessione della crisi non scesero mai sotto i 12.000 e con la SC riprese il mercato americano, portandola fino ai giorni nostri (perlomeno stilisticamente e come layout distributivo delle masse)...
E' un pò strano, ma anche capibile, vedere quotazioni da vecchia utilitaria per le 928 e le 911 che galleggiano alte....
|