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Originariamente inviata da Milacris
Le gomme in spugna si distinguono dallo Shore, pių alto č il numero e pių son dure, gomme pių dure hanno meno tenuta ma pių durata...
Ci sono correnti di pensiero diverse per quanto riguarda il treno, c'č chi preferisce avere sia all'anteriore che al posteriore lo stesso Shore, chi mette al posteriore uno shore minore, quindi una gomma pių morbida...
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ha detto tutto... aggiungerei solo che alcuni preferiscono in base alla guida gomme pių morbide all'avantreno, mentre alcuni come dice Milacris preferiscono la macchinina pių sottosterzante... ovviamente se la pista č molto calda e gommata le gomme con mescola pių dura risultano vantaggiose perchč consumano meno e sono piu guidabili (avere troppa tenuta sul gommato porta ad avere puntamenti strani o cappottamenti,
inoltre molti usano tornire le gomme (1-1,5-2-2,5 mm piu basse all'avantreno) per avere pių trazione all'avantreno (quindi la macchina pių dolce sul retrotreno, ed avere maggior inserimento in curva.