questo è il motore. non ho volutamente fatto sporcature e macchie varie, perchè non ho mai visto nella realta motori di appassionati possessori di simili vetture con macchie o trafilaggi di olio, anzi...
il carburatore è un doppio corpo della sakatsu, della stessa marca sono i tromboncini di aspirazione. il collettore di aspirazione l'ho fatto io. lo scarico ha l'uscita singola in metallo, in cambio della doppia tipica della record monza. ho aggiunto i cavi delle candele e il tubo della benzina che va al carburatore. visto l'abbassamento estremo del modello ho dovuto asportare materiale dalla parte superiore della coppa per non farla toccare a terra quando il motore è montato sul modello. manca ancora l'asta dell'olio e il cavo dell'accelleratore
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