Allora, per prima cosa, fai una riga con una matita sotto il telaio, al centro preciso (foto 1, il segno rosso sarà il tuo segno a matita), da quel segno, il bordo esterno di entrambe le ruote deve distanziare 10 cm esatti, quindi se tu andassi a misurare quanto è larga la macchina nel punto delle ruote anteriori ti misurerebbe 20 cm, per effettuare questa regolazione devi avvitare o svitare la vite sferica, quella sotto, l'altra invece, quella sopra serve per regolare l'angolo camber, o campanatura (foto 2) che di norma è negativa, appunto come ti dicevo -1°...
La convergenza invece, all'anteriore le ruote devono divergere e al posteriore convergere (foto 3)...
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro..  )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
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