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Originariamente inviata da davidecarl
ciao ma quali sono gli handicap a girare in pista con una sportline contro una EVO?dove sono le differenze perdo in rettilineo?in curva?nel complesso un pacchetto di modifiche per essere competitivo senza dover esagerare?nel senso le cose fondamentali da fare..poi conta il pilota un minimo no?io non ho mai corso che senso ha spendere subio un botto senza aver mai guidato un modello a scoppio?
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Ciao , io la sportline lo avuta per 5 anni , nn ti consiglio di cambiare nulla delle plastiche tienila cosi comè . La diff tra la tua e una evo è parecchia 2 modi differentissimi di guidare e assetti diversi tra loro . in realta a pari motore le diff tra le 2 auto sono poke la evo a molte piu regolazioni e finezze su cui agire per un assetto ottimale cosa che tu nn hai .
Ma a pari peso e motore ti ripeto la velocita è identica , usala cosi comè e impara a girare bene poi col tempo capirai da solo che piu vai forte e chiedi all'auto piu ti si smonta ....le plastiche cominceranno a meter su gioco e spannarsi le viti e uscire da sole ecc... a quel punto passerai alla evo usata o nuova se avrai trovato picere nel guidare 1/5 .
Se vuoi puoi elevare di liv il motore con una buona marmitta e una frizione reg o anke il differenziale cose insomma che se decidi di passare alle evo puoi portarti dietro rimettendo le originali alla sportline. l'unico pz in allumino da mettere è il trascinatore della corona in plastica perche il suo si rompera' di sicuro e se vuoi una coppia di freni a filo solo sull'anteriore
Ciao e buon divertimento